Dans un contexte économique en constante évolution, Xiaomi, le géant technologique chinois, renforce son engagement dans le secteur automobile. En créant un département spécifique pour le développement de ses plateformes de véhicules électriques, la marque affiche clairement ses ambitions et son désir de maîtriser pleinement le processus de fabrication. Ce nouveau chapitre s’ouvre sous la direction de Cui Qiang, ancien responsable de la recherche et du développement automobile chez Xiaomi.
Résumé en 3 points
- Xiaomi inaugure un nouveau département dédié aux plateformes de véhicules électriques, dirigé par Cui Qiang.
- La stratégie de Xiaomi se concentre sur l’optimisation des coûts et l’amélioration des technologies embarquées.
- Malgré des défis récents, Xiaomi continue d’enregistrer des ventes record et vise le marché européen en 2027.
Nouvelle stratégie de développement
Xiaomi a choisi de ne pas suivre la voie traditionnelle de nombreux constructeurs automobiles qui sous-traitent le développement de leurs plateformes. En créant un département autonome, la marque entend se donner les moyens de concevoir des architectures réutilisables par plusieurs modèles. Cette approche permet de réaliser d’importantes économies tout en garantissant une flexibilité accrue dans le développement des véhicules.
Les plateformes automobiles sont des éléments essentiels qui, si elles sont bien conçues, peuvent largement réduire les coûts de production. Cependant, une mauvaise conception pourrait avoir des conséquences désastreuses sur tous les modèles qui l’utilisent. Le processus de développement de ces architectures est coûteux et s’étale sur plusieurs années, ce qui rend la qualité et la précision des premières phases de conception cruciales pour le succès à long terme.
Enjeux technologiques
La direction à prendre pour le développement des véhicules de demain est encore floue. Xiaomi doit choisir entre diverses priorités technologiques, telles que l’amélioration de l’autonomie des véhicules ou l’optimisation de la recharge rapide. Les technologies de direction et freinage « by wire » ou encore la connectivité avancée pour la conduite semi-autonome de niveau 3 sont également des pistes envisageables.
Les logiciels embarqués prennent de plus en plus d’importance, surpassant même les préoccupations traditionnelles liées au groupe motopropulseur et au châssis. L’intégration de nouvelles solutions d’intelligence artificielle redéfinira probablement la conduite automatisée, et Xiaomi pourrait tirer parti de ses avancées dans ce domaine pour se positionner en leader.
Performance commerciale et perspectives
Malgré un incident récent impliquant l’incendie mortel d’une SU7, Xiaomi a livré 41 948 véhicules en septembre, établissant un nouveau record de commandes pour le troisième mois consécutif. Sur l’année 2025, la marque a vendu 266 722 voitures et vise un objectif ambitieux de 350 000 unités.
Lei Jun, PDG de Xiaomi, a comparé le secteur des véhicules électriques intelligents à celui de l’électronique grand public, où le succès repose souvent sur la domination du marché. En dépit des défis, Xiaomi démontre une résilience impressionnante et se prépare à investir le marché européen à partir de 2027.
Contexte : Xiaomi et ses ambitions dans l’automobile
Xiaomi, initialement connu pour ses smartphones et appareils électroniques, s’est diversifié dans le secteur automobile avec des investissements significatifs. En entrant dans le marché des véhicules électriques, la marque espère reproduire son succès dans l’électronique grand public. Avec un accent sur l’innovation technologique et une stratégie d’expansion internationale, Xiaomi se positionne pour devenir un acteur clé dans l’industrie automobile.